以高铁站为核心的城市新区开发

——乌鲁木齐高铁片区控制性详细规划整合及核心区控制性详细规划

2013年北京市优秀城乡规划设计三等奖

规划设计团队：北京清华同衡规划设计研究院有限公司详规中心

项目地点：新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市

高铁片区位于乌鲁木齐市西部，总面积约为37.22平方公里，是基于高铁进驻蓄势待发的城市新兴片区，是城市向西发展带上的强力引擎和城市未来发展的重要极核。

【项目关注】①从政策、经济、交通等多角度深入分析高铁进驻对地方的影响，使地方政府对规划片区的重视逐步提升。

②充分考虑生态本底条件，从对环境的低冲击性出发，秉承低碳和绿色原则，选择对自然条件冲击最低的开发方式，并尽最大努力改善地区生态条件。

③通过土地因子分析方法，以土地建设现状评定及土地经济潜力评定综合评估出土地价值，从而进行土地开发策略的制定及用地控制指标的科学性引导

④规划引入地理信息系统（GIS）、交通规划专业软件TransCAD等多种技术手段对规划进行技术分析和校核，并根据结果对规划内容进行了必要的调整和优化。

⑤结合地方特点，向乌鲁木齐市引入“控制单元规划”概念，形成两个层次的控规成果，实现刚性控制与弹性控制相结合。

⑥在规划编制过程中，从项目组的组成到与各个相关编制单位的对接，都尽可能全面的覆盖项目所涉及的诸多问题，实现规划科学有效及顺畅衔接。

公共服务设施可达性分析图

【构思】寻觅发展契机，确定概念定位，解析系统支撑，关注规划要点--本次规划是一个典型的目标导向型的规划设计。

策划引领——确定规划区总体定位与容量测算。放眼宏观，提升区域价值，寻觅发展契机；着眼微观，研判市场容量，引导开发规模。

交通先导——在规划之初首先开展由交通容量约束开发规模的TransCAD模型反推城市开发容量的工作，为控规编制提供科学、定量的依据。

规划落位——土地梳理与指标复核。

土地利用规划图